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La nouvelle aile Slingshot UFO V3 est destinée aux passionnés de kite foil qui exigent les meilleures performances dans toutes les conditions et comprennent la progression et le contrôle dans un état de fluidité, basé sur la connexion entre le corps, l'esprit et l'équipement. Tout ce qui entrave la meilleure connexion possible, en commençant par l'aile, puis en se transférant aux lignes, à la barre, à la planche et au foil, doit être parfaitement harmonisé.
L’aile Slingshot UFO a révolutionné le kite foil avec son design sans latte qui offre des niveaux surnaturels de drift, de remontée au vent et de réactivité. Le cadre gonflable FlexLITE de la UFO V3, fabriqué en polyester haute ténacité de 140 g/m2, réduit encore le poids de l’UFO sans compromettre ses performances ou sa durabilité. Avec des extrémités d’ailes incurvées et un design de canopy Compact Swept C, la Slingshot UFO V3 est conçue pour un redécollage facile dans l’eau. Complétant le minimalisme optimisé de l’UFO, le nouveau sac d’aile sans fermeture éclair avec fermeture roulante maintient le poids au minimum absolu tout en maximisant la commodité et la capacité d’emballage.
Inclus : Aile UFO V3, sac à dos pour aile et kit de réparation de bladder.
FLEXLITE
Au cœur des performances améliorées et du poids réduit de la UFO V3 se trouve le FlexLITE, utilisé dans le cadre du bord d’attaque. FlexLITE présente une orientation de fil ouverte augmentée de 1:1 qui permet au cadre de se plier et de respirer sous les entrées du rider. Cette flexibilité offre une direction plus réactive et rapide tout en permettant au rider de générer davantage de vent apparent via les loops. Avec 140 grammes par mètre carré, la réduction de poids fournie par FlexLITE optimise le drift et minimise la résistance à l’air.
BRIDAGE TRIMFLIGHT
Avec des lignes 25 % plus fines, le bridage TrimFlight réduit considérablement la traînée, augmentant significativement l'efficacité et la réactivité de l'UFO. Au-delà de sa légèreté, la géométrie, la longueur et l'emplacement des lignes de bridage ont été intelligemment conçus pour accentuer les caractéristiques de performance de haut niveau de la forme hybride Compact Swept C de l’UFO.
CANOPY EN FORME COMPACTE EN C
La forme brevetée Compact Swept C de l’UFO V3 présente un arc compact à faible allongement qui offre un excellent contrôle, pivot et remontée au vent. Les extrémités incurvées ont été spécialement conçues pour une aile sans latte, garantissant un redécollage dans l’eau facile et fiable. La forme Swept C offre une gestion réactive et immédiate de la puissance pour éviter les sur-foils.
CADRE D'AIR SANS LATTE
Une innovation audacieuse et marquante lors de son lancement en 2020, le cadre d’air sans latte de l’UFO a nécessité d’innombrables heures de recherche et développement pour le perfectionner. Le résultat est une élimination quasi complète de la traînée, permettant à l’UFO de voler dans les vents les plus légers et d’atteindre des angles de remontée au vent inégalés, une réponse intuitive et une performance de foil supérieure.
TECHNOLOGIE DE CANOPY FLYWEIGHT 2X2
C’est le matériau de canopy le plus léger utilisé sur toutes les ailes de Slingshot, sans sacrifier la rigidité ou la durabilité. La technologie de canopy Flyweight 2X2 est composée de nylon ripstop renforcé avec un tissage 2X2 qui offre des économies de poids significatives par rapport à notre technologie de canopy 4X4, tout en offrant une résistance exceptionnelle à la déchirure et à l’étirement.
SYSTÈME DE PERSONNALISATION DU RIDER (RCS)
Personnalisez complètement les performances de l’UFO avec le nouveau système de personnalisation du rider, qui intègre trois nœuds sur les lignes de bridage avec trois nœuds sur les lignes de vol de la barre de contrôle Sentry. Le RCS permet d’ajuster précisément le maniement, la gestion de la puissance et les performances de l’UFO pour les aligner parfaitement avec votre style de conduite et les conditions d’une session particulière. Grâce au RCS, un rider peut raccourcir ou allonger progressivement les lignes de vol et de puissance, ajustant facilement et intelligemment la vitesse de rotation, le niveau de puissance, l’angle d’attaque et la pression sur la barre de l’UFO.
Taille (m) | Vent (nœuds) | Taille de barre (po) | Poids (kg) |
---|---|---|---|
3 | 16-42 | 17 / 20 | 1 |
4 | 14-40 | 17 / 20 | 1.2 |
5 | 12-38 | 17 / 20 | 1.4 |
6 | 10-34 | 17 / 20 | 1.5 |
7 | 09-30 | 17 / 20 | 1.6 |
8 | 08-25 | 17 / 20 | 1.8 |
9 | 07-20 | 17 / 20 | 2 |
10 | 06-19 | 17 / 20 | 2.15 |
11 | 05-18 | 17 / 20 | 2.3 |
La nouvelle aile Slingshot UFO V3 est destinée aux passionnés de kite foil qui exigent les meilleures performances dans toutes les conditions et comprennent la progression et le contrôle dans un état de fluidité, basé sur la connexion entre le corps, l'esprit et l'équipement. Tout ce qui entrave la meilleure connexion possible, en commençant par l'aile, puis en se transférant aux lignes, à la barre, à la planche et au foil, doit être parfaitement harmonisé.
L’aile Slingshot UFO a révolutionné le kite foil avec son design sans latte qui offre des niveaux surnaturels de drift, de remontée au vent et de réactivité. Le cadre gonflable FlexLITE de la UFO V3, fabriqué en polyester haute ténacité de 140 g/m2, réduit encore le poids de l’UFO sans compromettre ses performances ou sa durabilité. Avec des extrémités d’ailes incurvées et un design de canopy Compact Swept C, la Slingshot UFO V3 est conçue pour un redécollage facile dans l’eau. Complétant le minimalisme optimisé de l’UFO, le nouveau sac d’aile sans fermeture éclair avec fermeture roulante maintient le poids au minimum absolu tout en maximisant la commodité et la capacité d’emballage.
Inclus : Aile UFO V3, sac à dos pour aile et kit de réparation de bladder.
FLEXLITE
Au cœur des performances améliorées et du poids réduit de la UFO V3 se trouve le FlexLITE, utilisé dans le cadre du bord d’attaque. FlexLITE présente une orientation de fil ouverte augmentée de 1:1 qui permet au cadre de se plier et de respirer sous les entrées du rider. Cette flexibilité offre une direction plus réactive et rapide tout en permettant au rider de générer davantage de vent apparent via les loops. Avec 140 grammes par mètre carré, la réduction de poids fournie par FlexLITE optimise le drift et minimise la résistance à l’air.
BRIDAGE TRIMFLIGHT
Avec des lignes 25 % plus fines, le bridage TrimFlight réduit considérablement la traînée, augmentant significativement l'efficacité et la réactivité de l'UFO. Au-delà de sa légèreté, la géométrie, la longueur et l'emplacement des lignes de bridage ont été intelligemment conçus pour accentuer les caractéristiques de performance de haut niveau de la forme hybride Compact Swept C de l’UFO.
CANOPY EN FORME COMPACTE EN C
La forme brevetée Compact Swept C de l’UFO V3 présente un arc compact à faible allongement qui offre un excellent contrôle, pivot et remontée au vent. Les extrémités incurvées ont été spécialement conçues pour une aile sans latte, garantissant un redécollage dans l’eau facile et fiable. La forme Swept C offre une gestion réactive et immédiate de la puissance pour éviter les sur-foils.
CADRE D'AIR SANS LATTE
Une innovation audacieuse et marquante lors de son lancement en 2020, le cadre d’air sans latte de l’UFO a nécessité d’innombrables heures de recherche et développement pour le perfectionner. Le résultat est une élimination quasi complète de la traînée, permettant à l’UFO de voler dans les vents les plus légers et d’atteindre des angles de remontée au vent inégalés, une réponse intuitive et une performance de foil supérieure.
TECHNOLOGIE DE CANOPY FLYWEIGHT 2X2
C’est le matériau de canopy le plus léger utilisé sur toutes les ailes de Slingshot, sans sacrifier la rigidité ou la durabilité. La technologie de canopy Flyweight 2X2 est composée de nylon ripstop renforcé avec un tissage 2X2 qui offre des économies de poids significatives par rapport à notre technologie de canopy 4X4, tout en offrant une résistance exceptionnelle à la déchirure et à l’étirement.
SYSTÈME DE PERSONNALISATION DU RIDER (RCS)
Personnalisez complètement les performances de l’UFO avec le nouveau système de personnalisation du rider, qui intègre trois nœuds sur les lignes de bridage avec trois nœuds sur les lignes de vol de la barre de contrôle Sentry. Le RCS permet d’ajuster précisément le maniement, la gestion de la puissance et les performances de l’UFO pour les aligner parfaitement avec votre style de conduite et les conditions d’une session particulière. Grâce au RCS, un rider peut raccourcir ou allonger progressivement les lignes de vol et de puissance, ajustant facilement et intelligemment la vitesse de rotation, le niveau de puissance, l’angle d’attaque et la pression sur la barre de l’UFO.
Taille (m) | Vent (nœuds) | Taille de barre (po) | Poids (kg) |
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3 | 16-42 | 17 / 20 | 1 |
4 | 14-40 | 17 / 20 | 1.2 |
5 | 12-38 | 17 / 20 | 1.4 |
6 | 10-34 | 17 / 20 | 1.5 |
7 | 09-30 | 17 / 20 | 1.6 |
8 | 08-25 | 17 / 20 | 1.8 |
9 | 07-20 | 17 / 20 | 2 |
10 | 06-19 | 17 / 20 | 2.15 |
11 | 05-18 | 17 / 20 | 2.3 |
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An | 2024 |
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